新民晚报记者今天下午从上海申通地铁获悉，为配合上海轨道交通20号线一期工程顺利推进，真华路（富平路～广至路）将于2025年6月16日0时开始进行全封闭改造施工，本次交通组织施工至2025年9月20日24时结束（9月1日0时起部分恢复），共计97天。封闭施工期间，机动车、非机动车需沿真北路下立交、岚皋路桥等进行绕行，该路段交通组织将进行相应调整策略联盟，请行经此处的市民提前规划出行路线。
根据轨道交通20号线一期工程总体建设方案，西段出入场线区间和上海西站站～真华路站区间均位于真华路地道下方，现状地道部分桩基侵入盾构推进线路。为确保全线盾构顺利贯通，需对上述桩基进行清障处理。由于清障作业将不可避免地对真华路地道原结构造成破坏，施工对道路交通影响较大。在市公安局交管总队、市道运中心、普陀区政府、普陀公安分局交管支队等相关政府部门的大力支持下，上海地铁将根据交通流量的实际调查，综合考虑施工周期、地道结构、区域交通影响，利用暑假流量较低的窗口期对真华路地道进行全封闭施工。
轨道交通20号线一期工程建成后，将与现有的轨道交通线路形成更密集的网络，有效缩短市民前往城市各区域的时间，减少换乘次数。提升周边轨道交通服务能级。
工程概况
真华路地道是连接真华路、交通路和铜川路的城市南北向要道，日常交通流量较大，早晚高峰呈现明显的潮汐特征，现状为双向4机动车道+2非机动车道+2人行道。改造段位于上海市普陀区交通路北侧，总长40.06m，为敞开段。真华路地道有109根桩基侵入出入场线区间、上海西站站～真华路站区间，需清障并进行北侧敞开段拆复建。
真华路地道位置图策略联盟
交通组织方案
第一阶段拟定于2025年6月16日0时（中考结束后）至8月31日24时进行，共77天。实施地道范围内（除东侧人行道外）清障和结构拆复建作业。施工时，封闭真华路地道双向机动车道和非机动车道，仅保留行人正常通行。
第一阶段车辆绕行示意图
第二阶段拟定于2025年9月1日0时至9月20日24时进行，共20天。实施东侧人行道范围清障和结构拆复建作业。施工时，开放真华路地道双向3车道（北向南2车道，南向北1车道），以及双向非机动车和行人正常通行。
第二阶段车辆绕行示意图策略联盟
周边道路调整
上海地铁将通过硬化绿化带、拆除机非分隔带、调整断面布置、设置潮汐可变车道等方式，充分挖掘周边道路潜力，对10余处路口路段进行工程性改造，提升分流道路通行能力。例如：岚皋路桥和新村路（真华路～岚皋路）由双向4车道增加1根可变车道至双向5车道，增加道路通行能力的同时缓解早晚高峰潮汐性拥堵问题；新村路（富水路～真华路）通过硬化路中绿化带，由双向4车道拓宽至双向6车道，提高道路通行能力；真南路/真北路、桃浦路/真北路通过绿化带硬化，增加渠化车道，缓解路口拥堵情况；志丹路（新村路～甘泉路）和桃浦路/真北支路西进口通过机非分隔带拆除，增加1根车道，进一步提升远端路网的分流能力。上述改造内容将作为永久性措施保留，持续服务区域交通。同时，聚焦分流路径上的拥堵节点，针对性调整铜川路/岚皋路、岚皋路/新村路、真南路/真北路等沿途主要路口信号配时，结合流量潮汐性变化特点，制定早晚高峰不同的配时方案，提高车辆分流速度。
周边道路“小改小革”
调整现有公交线路及站点
真华路地道公交绕行路径
公交线路将采取跳过该路段公交站点的措施。具体如上图所示。
分级分类设置绕行提示
在施工区域周边，分级分类设置“真华路地道封闭施工”文字提示牌以及绕行路线图形提示牌，引导车辆提前绕行。其中，在真南路/交通路、武宁路/真华南路、中山北路/镇坪路、志丹路/新村路等外围主要路口，以及真南路/真北路、新村路/真华路、真华路/铜川路、新村路/灵石路等绕行线路上设置图形提示牌，并且在内环高架武宁路、光新路、镇坪路下匝道、中环桃浦路、真南路下匝道设置文字提示牌，提高远端分流效率。此外，在紧邻真华路地道的富平路、铜川路、新村路、礼泉路等道路沿线加密设置文字提示牌和绕行方向引导牌，引导核心区车辆往真北路或岚皋路绕行。
此外，在真华路地道沿线及临近路口处提前设置文字提示牌和可变电子提示牌，提早告知通勤驾驶人真华路地道封闭信息策略联盟，便于提早规划出行线路。
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